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    太原地鐵最新動態:含1號線號線后續地鐵線路還會建嗎?

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    時間:2022-08-28 來源:未知 作者:未知 閱讀:983 次

      當日,“奮晉2號”盾構機在迎澤西大街迎澤橋西站-下元站區間右線“出洞”;不遠處,“奮晉1號”盾構機在大南門站-桃園路站區間的左線“進洞”。在汾河兩岸的迎澤大街上,兩臺盾構機幾乎“前后腳進出”,反映出太原地鐵1號線緊抓施工黃金期,“快馬加鞭”向前推進。

      太原地鐵1號線.1米。三座車站中,有兩座是換乘車站,其中迎澤橋西站是未來6號線號線的換乘站,下元站是未來3號線號線的換乘站,三個區間分別是下元站(含)-迎澤橋西站(含)-桃園路站(含)-大南門站(已實施)。該標段技術主管孫斌介紹,三座車站均會在9月份實現主體結構封頂。

      由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線座車站,目前均已全部開工建設,其中9座車站完成封頂,7個盾構區間單、雙線臺盾構機正在全力掘進。

      經市住建局核實:我市軌道交通線網規劃正在審批過程中,方案已初步通過專家技術審查,第二期建設規劃也在同步進行研究,3 號線為第二期建設規劃線路之一。建設規劃獲批后還需進行項目可行性研究,可研獲批后編報初步設計,初設獲批履行施工招標程序后方可開工建設,具體開工時間暫無法確定。

      國家當前嚴控城市軌道交通建設,已不再受理啟動城市軌道交通建設規劃的申請,已有在建項目的城市也從嚴控制新一輪建設規劃審批。

      不受理不具備條件的城市和一般地級市的首輪建設規劃;同時規定開通運營三年后客流不達標的,不能上報新一輪建設規劃。

      根據統計,太原2021年地鐵客流量約3900萬人次,日均客流量約10.7萬人次,客流強度0.46萬人/公里/日。

      尤其是今年,受到口罩、樓市、經濟等影響,地方財政吃緊,當防范化解地方債務風險成為為重中之重,地鐵建設必然要慎重!

    (責任編輯:admin)

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